bouwjaar bepalen

Hoe kom ik achter het bouwjaar van mijn Mobylette (volgens mij is het een EEG AV-44)? (zie plaatje)

Ik heb op Pantin.nl al "Eddy's overzicht" gedownload maar kan er geen wijs uit worden.

Is er iets te doen met het framenummer/bloknummer?

Iemand tips? [img]http://www.uploadimages.com/myalbum/31258[/img]

Ik heb hier nog wel wat documentatie op de computer staan.
Die kan ik alleen niet "sharen".
Als je mij je mail adres stuurt in een PM (persoonlijk bericht) dan zal ik je die files even mailen. Misschien staat er wel wat nuttigs in

tussen 1966 en 1971
in de velgen staat vaak een jaartal
of op de onstekingsdelen.

Er staat een formulier op http://www.pantin.nl, waar je gegevens kunt invullen voor meer informatie en tips, hoe je het bouwjaar kunt vinden op je brommer.
Je moet dan wel een beetje Engels kunnen lezen.
Die brommer komt waarschijnlijk uit 1967 (framebuisplaatje en schermen) Geef het framenummer maar door (linker achtervorkpad) en ik kan het hier opzoeken in mijn persoonlijke database.
Groet,
Henk

bedankt allen voor de reacties!

Henk, ik heb de brommer niet bij huis staan, over een paar dagen zie ik hem weer en dan geef ik het framenummer door.

alvast bedankt voor de moeite!

groeten
Joris

Als de orginele carburateur(Gunther is het geloof ik)er nog opstaat, dan staat daar ook de maand en het jaartal op, dat was bij mij in ieder geval.

L.s.
de motobecane AV 44 is in frankrijk geproduceerd en wel vanaf october 1960 tot julie 1970 . Er zijn 829111 stuks van gemaakt. De AV 44PR is gemaakt vanaf october 1968 tot november 1969 en wel 9706 keer. Het motornummer is een betere bepaling voor het bouwjaar aangezien motobecane de motornummers doorlopend heet genummerd. Vandaar onderstaande lijst.
1960 2.342.141
1961 2.745.137
1962 3.219.675
1963 3.783.995
1964 4.305.913
1965 4.850.920
1966 5.483.428
1967 6.147.738
1968 6.727.640
1969 7.303.321
1970 7.894.214
1971 8.499.265
De motoren werden in Parijs gebouwd ( in de wijk Pantin) en vervoerd naar St Quentin omdaar met het rijwiel gedeelte tot bromfiets samen te smelten.Nu weet je ongeveer hoe oud de bromfiets is.

m.vr.groet
Peter

Hoe weet jij hoeveel ervan gemaakt zijn. Kun jij er ook achterkomen hoeveel er van de s37b super club zijn gemaakt.

groeten Looy

De gegevens komen van de franse motob?cane club en wel van iemand die zeer dicht bij het vuur zit. Ik heb deze gegevens en nog meer nederlandse informatie gebruikt voor een artikel in het RHC blad van oktober 2007. Je kan dit blad op de beurs in Utrecht kopen of inzien .Misschien wil je wel lid worden van deze hulpmotoren vereniging ? Van de S 37 zijn er niet veel gemaakt , het is dus een een dagsvlieg. Vermoedelijk 200 stuks en ik ken er nu nog maar 2. Volgens mij moest het frame van de Speciale opgemaakt worden (ook een een dagsvlieg).

m. vr. groet Peter

Goed verjongingsinitiatief Peter, maar probeer de hulpmotoren vereniging voor jongeren ook aantrekkelijker te maken.
Groet,
Henk

Mijn moby is ooit gestolen geweest, ik heb hem wonder boven wonder wel terug gekregen (niet dankzij de politie) maar de @$%*@@dief heeft wel het motorplaatje eraf gesloopt, dus zal ik voor het dateren ??n van de andere opties moeten gebruiken. Toch bedankt Peter.

Nou wordt ik ineens wel heel nieuwsgierig hoe je hem dan wel hebt terug gekregen als het niet via de politie is .......

terugjatten!

nou het is natuurlijk een beetje off-topic maar goed:

Hij was gejat op het station van Apeldoorn (in 1991 of zo, ik was toen 17). Ik naar het politiebureau aangifte doen. Een paar weken later zegt een vriendje tegen me: je brommer staat op het politiebureau! Hij had hem zien staan bij een fietsenveiling op het politiebureau of zoiets. Ik er weer heen en ja hoor! Hadden ze hem in beslag genomen omdat de dief (grrr!!!) er zonder verzekeringsplaatje op rond reed en op het bureau neergezet. En nooit gekeken of ie niet toevallig gestolen was of zo, de knuppels! Er zat een veeg op 1 van de zijschermen van een verfspuitbus, en ook een beetje op het blok, en de rotzak had om duistere redenen de nog originele (!) papieren mobylettestickertjes eraf gescheurd, en dus ook het motorblokplaatje eraf gesloopt. Hij liep ook niet erg lekker meer. Ik had inmiddels een andere brommer en heb hem maar bij m'n moeder op zolder gestald, en daar heb ik hem dus een paar weken geleden weer vandaan gehaald, om op te knappen en weer te gaan rijden.

tsja...

Hm...
Die wou de brommer onherkenbaar maken. Alleen dan op een hele simpele manier