Mengsmering

Hallo allemaal,

Sinds eergisteren ben ik de trotse bezitter van een Kaptein Mobylette, AV40S. Na in mijn jeugd Honda 4-takt en Mobylette te hebben gereden en enige jaren geleden een tweetal Solexen te hebben gehad, begon het brommervirus weer de kop op te steken.
Leuk om weer de brommer te hebben waarop je op je 16e ook reed.
Wel heb ik een vraag in welke verhouding dien ik de mengsmering voor mijn Mobylette te maken, ik neem tenminste aan dat ik niet bij de pomp mengsmering kan tanken.
Verdere vroeg ik me af of ik de benzine moet mengen met minerale- of synthetische 2-taktolie?
Benieuwd naar de antwoorden en hopenlijk tot snel op dit forum.

Bij mij gaat er in alle Mobylette`s met een alluminium cilinder zo van de pomp 1:50 in en nog nooit een probleem gehad.
De olie van tegen woordig is zeer goed en niet te vergelijken met wat er 40 jaar terug geleverd werd.

groeten Piet

Hoi,

Ik heb mijn mobylette ook een tijd 1:50 gereden zonder problemen. Ik rijd hem nu 1:45 om toch net iets meer smering te geven, waarschijnlijk is dat niet eens nodig maar goed, peace of mind. Je kunt natuurlijk even proberen door een beetje mengsel van 1:40 etc. te maken maar ik zou niet niet over de 1:50 gaan. Ik heb lang met volsynthetische olie gereden en ook daar geen problemen mee gehad. Ik rijd hem nu, op aanraden van forumleden, op semisynthetische olie. Ik hoor af en toe wel eens wat mensen roepen dat mengsmering van de pomp (idd 1:50) lagere kwaliteit olie zou bevatten. Het fijne weet ik hier echter niet van maar zelf mengen is natuurlijk een optie (niet goedkoper) en ik vind het handig om thuis te kunnen tanken in plaats van iedere keer langs de pomp te rijden.

Succes en veel scheurplezier,
Chris

PS: Piet, het vlotterdeksel past perfect! Hij is weer klaar voor de weg, bedankt voor de service!

Dat spul uit de pomp is idd niet alles.
Het verbrand niet. Ik had dan ook nooit een rookwolk achter mijn brommer. Iets wat ik met mijn eigen mengsel wel een beetje heb.
Je uitlaat loopt langzaam vol met de olie totdat ie zo vol is dat er olie uit gaat komen. En zo had ik ineens een heel grote plas olie op de vloer.

Of het slecht is voor je motor weet ik niet. Maar het geeft wel een zooitje.

Beste Franky
Dat beetje olie 0.02cc per liter in je tank kan natuur nooit een uitlaat vol olie opleveren , wel is het zo dat bij koud weer er meer condens onstaat in de uitlaat ook bij auto,s zie je als het koudweer is dat er een beetje water uit loopt.
Maar dit heeft echt niks met je olie te maken die de pomp houder in de benzine doet.

Water?
Had ik gezegd dat er water uit gekomen was?
Een dikke vette pikzwarte olievlek. Dat was het.
Lijkt mij geen water. Als je langere stukken rijdt zal er sowieso geen water meer in je uitlaat zitten. Zefls als het koud is wordt je uitlaatje nog wel warm genoeg om water te koken (of nouja, die van mij in ieder geval).

Al heb je wel gelijk met die hoeveelheid olie. Ik heb ook best wel een tijd gereden op dat voorgemengde spul. Dat is niet van 1 tankbeurtje geweest. Dat bijmekkar moet wel een plas kunnen geven denk ik zo

Beeetje kort lontje Franky veer sterkte

Kort lontje?
Ik dacht dat ik nog best een vriendelijk antwoord getypt had hoor

Als er plassen olie in de uitlaat ontstaan dan denk ik eerder dat jouw motor niet goed functioneert. Slechte afstelling, waardoor er regelmatig vers mengsel in de uitlaat wordt neergeslagen.
Mijn uitlaten zijn meestal goed droog en soms wat vettig. Zelf geef ik de voorkeur aan 1:40 met een paar cc TSL toevoeging per tank voor als het om zwaar terrein gaat. Ik vermijd daarmee het risico dat men bij het tankstation heeft vergeten om er olie toe te voegen. TSL geeft goede noodloopeigenschappen onder hoge temperatuur en druk.
Groet,
Henk

Hmm... dan moet ik weer diep nadenken welk blokje dat was.
Is erg lang geleden (middelbare school tijd)
Ik denk dat het een standaard blokkie was (niet opgevoerd).
Werkte perfect maar is uiteindelijk wel stuk gegaan. Waarom weet ik niet meer uit mijn hoofd. Het zou kunnen dat dat mijn blok is geweest waar een stuk metaal bij de inlaat was losgekomen....

Bij de scooterzaak waar ik mijn olie koop raden ze mij af om dat spul uit de pomp te gebruiken. Zij hadden hetzelfde meegemaakt. Scooters waar je de olie uit de uitlaat kon gieten. En dat met een katalysator uitlaat. Dus die zit dan ook verstopt.

Nog eens even over je mengseltje. Ik heb zo'n 500km geleden een nieuw cylindertje gemonteerd op mijn franse av48. Dit ging gepaard met een aanzienlijk vermogensverlies, omdat de in- en uitlaatpoorten van dat , 10 jaar geleden voor 25 florijnen gekochte, Nederlandse, cylindertje, beduidend kleiner zijn, dan die van het franse cylindertje, dat helaas, twee weken na aanschaf van de bromfiets, vastliep. Ik meng dus tot nu toe altijd zelf 1:40, voor al mijn brommers, behalve mijn av31 (1:25). Laatst heb ik twee keer 1:50 smering uit de pomp getankt en had het idee, dat m'n motortje wat meer pit had. Zou dat kunnen door de hogere vluchtigheid van het mengsel en dus een snellere verbranding?Groet, Joost