Kentekenen Schwalbe

Is er iemand die een Schwalbe (bouwjaar > 1974) die hem al op kenteken heeft staan, graag zou ik willen weten hoe je dit voor elkaar hebt gekregen. Het probleem m.b.t. de constructiesnelheid (60KM/Hr), papieren, RDW, etc.
Ik heb zelf een Schwalbe KR51/2L uit 1984 welke ik een half jaar geleden volledig heb gereviseerd/opgeknapt. Alleen het spuitwerk mag nog ooit een keer opnieuw. Echter als liefhebber van deze bijzondere bromfietsen is het lastig zoeken naar de juiste informatie om deze op kenteken te kunnen krijgen.

MVG Dennis.

vervangende duitse betriebserlaubnis zien te krijgen .
iets met een kleiner voortandwiel monteren en dan kan je een duits abe verkrijgen met max 45km .
op hetisgeenplaatje heeft zoiets gestaan dacht ik.

het is mogelijk dat wel , veel succes .

http://www.ishetgeenplaatje.nl/4_1_veelgesteldevragen.aspx?id=22#bericht

Bedankt voor je reactie, Echter hoop ik mensen te vinden die deze weg al bewandeld hebben met hun Schwalbe en weten zij misschien, wat, wie en hoe.

Kan iemand mij helpen aan een sloper/frame met typeplaatje van een Schwalbe KR51/1 van 1973 of ouder?

Ik ben inmiddels ook bezig mijn KR51 op kenteken te krijgen. Het belangrijkste is dat er bij de Brommer wel een originele "betriebserlaubnis" zit. Die kun je eventueel aanvraken via het KBA in Flensburg. Om nu het nederlandsbromfietskenteken te krijgen is het noodzakelijk de brommer permanent om te bouwen zodat hij niet meer sneller gaat als 45 km. Het beste door middel van andere tandwielen. Daarna moet je alle gegevens (ook de tandwieloverbrenging van je ombouwactie" opsturen naar de T?V Nord in Vaasen. Dat is de Duitse keuringsinstantie die hier in Nederland een vestiging heeft. Zij gaan voor jou berekenen of je je berekening goed gedaan hebt. Daarna ontvang een uitnodiging voor een keuring (kost 100 Euro) zij kijken dan of je ook daadwerkelijk de ombouw gedaan hebt en of deze goed is uitgevoerd. Daarna krijg je een nieuwe "Betriebserlaubnis" met een max. snelh. van 45 km erop. Daarmee kun je dan naar de RDW voor je bromfietskeuring...

Ik hoop dat het allemaal helpt Ik heb deze weg nog niet geprobeerd maar ga dit eerdaags wel doen... Ik ben de afgelopen week aan het informeren geweest met bovenstaand verhaal als resultaat..

Groeten,

Michael

Bedankt voor info,
Je wordt er niet vrolijk van dat dat ook nog eens ?100,00 kost als je weet dat de RDW ook nog eens ?160,00 vraagt......

Thanks
Succes.

Dennis

ik heb zelf een simson schwalbe van 1968 en heb hem niet op kenteken geregen omdat de rdw zegt dat het een motorfiets in deze moet ik dan op de zelfde manier naar de keuring doen als een buitenlandse brommer van na 1974

bouwjaar VOOR 1974 kan je gelijk bij de rdw keuren ,
a:bouwjaar aantonen
b:afvoeren en zorgen dat hij 45km rijd (kan dus door tandwielen te veranderen)
c:afspraak maken bij rdw voor kentekenkeuring motorfiets naar bromfiets.
d: kosten keuring 135,- euro (keuren 107,- + wegen 17,50 + te naam stellen 10,25 )

Ik ben er (gelukkig) klaar mee,

Ik heb een frame in Duitsland gekocht (?50,=) met papieren van een Schwalbe uit 1972 (na ruim een jaar zoeken). Mijn 1984'er erop omgebouwd en een 'prop' in de uitlaat (?3,= bij een bromfietsdealer). Keuring gehad wat niets voorsteld, nummers van frame, motor en wielen genoteerd toen op de rollerbank en op de weegbrug. Dit alles was duurde 15 minuten. Er is niet gekeken naar technische feiten zoals remmen en verlichting. Dit kosten 'maar' ?135,=. Alles bij elkaar was het veel werk om er te komen maar het was Fuckin Worth it. Eindelijk m'n Schwalbe op kenteken...... en zund517 bedankt voor je info.

veel rijplezier op je schwalbe .
welke rdw ben je wezen keuren

Hoe gaat het straks op de rollenbank?
Hij heeft te veel Kw. denk ik?

word snelheid gemeten en niet vermogen .
dus max 45km op de rollenbank

Ik ga 20 julie 2015 mijn schwalbe laten keuren.Papieren zijn in orde.
Dit word mijn tweede schwalbe die ik laat keuren.De eerste is er doorheen gekomen.Helaas is deze gestolen en nu probeer ik t voor een tweede keer met een schwalbe.
Alleen de snelheid nog even simpel aanpassen met ringetjes boven de gasklep en een nieuwe accu aansluiten.Zou raar zijn als het nu niet lukt.