Het probleem is dat men bij storingen
lukraak gaat zoeken.
Tijdens toertochten heb ik meerdere keren meegemaakt dat men van alles verving en het probleem na 2 uur nog niet oplostte.
Je moet bij storingen gestructureerd te werk gaan.
Globale stappen bij Ontstekingsprobleem- vliegwiel goed?
- voedingsspoel goed? Controleren door een batterij op aan te sluiten.
- punten controle: gaan open? opening corect?
- timing juiste moment?
- condensator niet lek (doormeten > 200kOhm)
- kabel naar bobine goed ge?soleerd en niet gebroken.
- bobine goed (doormeten)
- bougiekabel goed aangesloten
- bougiekap correct
- bougie testen (eventueel een andere goede gebruiken).
In enkele gevallen werd bij punt 2 (voedingspoel) de fout al gevonden.
het aardingsdraadje maakte slecht contact. Tegenwoordig soldeer ik deze altijd extra vast.
Baron