hoi, ik heb een mobylette waaran de onsteking er af is geweest. Ook de ring die op de as zit en die de contactpunten aanstuurt. Weet iemand hoe je dit af moet stellen en/of zijn er misschien ergens markeringspunten die ik over het hoofd heb gezien? Hellup!!

goedemorgen eerst wat voor model dat maakt het zoeken of dan wel het andwoord makkelijker maar ga de zuiger 2,8 mm voor het bovenste dode punt zetten zet de nok er zo op dat het puntje open wil gaan sla de nok vast met een kunstof hamer puntje op 3.5 maar de 2.8 kan te vroeg zijn voor jouw brommer je kan wel kleiner gaan maar niet grooter de kleinste die mij bekend is is 1.4 voor b,d,p. er zijn geen markeringspunten brom groetjes van brommerskieken

Ik heb het gedaan zoals je gezegd hebt en 'm op 2.8 mm gezet. Motortje loopt weer als een trein. Bedankt!
Heb ik nog een vraag: moet er ook olie in het blokje of worden de lagers gesmeerd door de mengsmering.
Groeten.

goedeavond de lagers worden gesmeerd door de mengsmering er hoeft geen olie in het blok brom groeten van brommerskieken

hallo. ik heb inmiddels dit zelfde probleem ik heb nu ee mobylette uit frankrijk deze komt echter uit 1960.
ik ben inmiddels bezig gegaan om deze stuk je bij stukje te restaureren.

maar nu stuit ik op de contact punten deze moet ik echte rlos halen en de conus moer is er al af dus nu weet ik niet hoe ik deze moet plaatsen. omdat de timig van de conus moer afhangt iemad ervaring hiermee?

zo das een probleem nu zet de cilinder 2.8 voor het bovenste dode punt de conus zo er op dat het puntje open wil gaan en sla mat een kunstof hamer de conus vast en rijde maar

de bromgroetjes

brommerskieken

indd, zo gemakkelijk is het