Hallo mensen,
ik ben zo van plan om mijn Kreidler in de verkoop te gooien voor een leuke Yamaha fs-1. Ik had hier een vraagje over. Kan je een yamaha zonder al te veel moeite zo rond de 65 laten lopen? Ik namelijk in de Bromfiets gelezen dat een man "zonder veel moeite" de brommer zo 65 kon laten lopen. Ik wil graag het oude type Yamaha met smalle tank. Dus zouden jullie mij kunnen vertellen wat er allemaal moet gebeuren?
Mvg!

schijf een stuk uit zagen of wisselen voor snelle
'snelle pijp' met schuine achterkant eronder
16mm spruitstuk+carb erop
onderdeelnr's en prijs bij 50cc.nl:

9911 INLAATSCHIJF YAMAHA FS1 SNEL 25.95
5053 UITLAAT YAMAHA FSI SCHUINE ACHTERZIJDE 29.50
3360 16mm mikuni 76.90
t spruitstuk kun je ook uitboren en zonder de 16mm ie t eigenlijk ook wel moeten doen

En hoe hard rij je dan? Dus met een standaard hollandse cilinder (ik had ook gehoord van "fs-1 cilinders), die zijn sneller toch?) kan je gewoon een 16mm erop doen zonder veel aan te vijlen?

hangt ervan af
wind tegen doe ik 70
wind mee 80
setup=
- fs1 cilinder (dus met grote uitlaatpoort)
- 'snelle' uitlaat met schuine achterzijde en 38mm uitlaatbocht ofzo. echt dik!
- 16mm mikuni carburateur
- 16mm inlaatspruitstuk
- snelle inlaatschijf
- 14tands tandwiel voor
- 44tands tandwiel achter
- afgevlakte cilinderkop

ik heb trouwens ook cilinders gezien zonder inlaatpoorten! die hebben alleen maar 2 spoelpoorten en een miniatuur uitlaatpoort. daar kom je dus echt niet harder mee als 40
maar zo'n standaardkreng moet je denk ik toch wel 60 mee kunnen.

16mm moet in principe kunnen maar met 10mm moet je eigenlijk ook wel 60 kunnen denk ik zo...

Ok tnx! Mijn pa moet het ook nog goed vinden. Hij heeft zelf ook een Fs-1 gehad. En boven de 70 mag ik niet (ik mag hooguit 65 ). Maar 65 moet toch met een standaard ding wel te halen zijn? Schuine uitlaat en grotere schijf dus!

ik heb een membraaam blokske gekocht hoe kun je die het hartst laten lopen met een originele 50cc fs1 cilinder

snelle pijp en 16mm
zucht

de enige echt snelle uitlaat is een bovenuitlaat,oftewel expansieuitlaat,originele fs1 pijp. zalig geluid en past ook op een 2ru,heb ik zelf ook erop.

moet je wel je zijkappen aanpassen
bovendien is een homoet of een op maat gemaakte uitlaat nog altijd sneller
daar komt nog bij dat die hoge uitlaten niet meer te krijgen zijn (alleen 2ehands) want dekker is alweer een tijdje uitverkocht wat dat betreft

een bovenuitlaat past wel zo op een 2ru,gaat net.
idd nieuw is heel moeilijk te krijgen,tweede hands voor grof geld leipo's.
maar expansieuitlaat steekt heel krap,konussen moeten precies goed zijn voor t karakter van fs1,een homoet is zomaar wat,rotzooi dus.
daaom liepen de fs1 vroeger dus veel harder,allamaal originele spullen en 120 km was heel normaal toen