Hallo, als ik ga kijken voor een Honda Novio brommer, op welke (zwakke) punten moet ik dan letten? Weet trouwens iemand hoeveel kilometer een motorblokje meegaat voordat een revisie nodig is?
Als een brommer op de teller nog geen 40km/h haalt, is er dan te weinig compressie?
Martin

Een aanzet:

- Roest
- Slecht achterwiel, zie
http://www.amigoworld.tk/ bij tech en wheels
- olieverbruik motor

groet,
henk

dat olieverbruik kan ik beamen! Net een Amigo gekocht (zelfde blok als Novio) en dat ding rookt!!! Niet normaal. Maar ja, dat moet toch op te lossen zijn? Ding loopt verders mooi.

groet, Steven

Iha wordt dat veroorzaakt door versleten zuigerveren. De cilinder kan (daarnaast) ook versleten zijn. In dat geval een nieuwe cil+zuiger kopen of een overmaats zuiger en cilinder laten uit-hohnen. Verder kunnen de klepafdichtingen versleten zijn, die kun je vervangen.

Wat ik nog was vergeten: de standaard wil ook nog wel eens behoorlijk versleten zijn. De gaten slijten uit. Overigens met wat laswerk wel op te lossen.

wat je vaak hebt is dat de bokstandaard is uitgelubberd. Hij is dan a.h.w. door zijn bokstandaard heen gezakt. Je kunt dit oplossen door wat onder de bokstandaard te lassen maar mooier is dat je nieuwe bussen/ringen last. Hier doorheen kun je dan een mooie rvs bout doen en hij staat weer goed op de benen,

Het achterwiel is ook vaak slecht, dwz als de vorige eigenaar met 2 man heeft geredebn moet er nieuwe conussen in en lagers. Soms is de as zelf ook krom en moet vervangen worden.

Voor de rest is het een heel betrouwbaar blok! alleen op tijd kleppen stellen en olie verversen.

Deze blokken blijven het altijd doen. Het roken zal op te lossen zijn door nwe zuiger, zuigerveren & honen van de cilinder. Laat de cilinder iets nauwer honen dan de voorschriften, heb ik goede ervaring mee. Bij te ruim slijpen gaat de zuiger al snel weer "kantelen"in de cilinder. Natuurlijk ook pistonpen, clipjes en pakkingen nieuw! Roken kan ook liggen aan te grote ruimte tussen klepsteel en klepgeleiders, en weinig compressie en dus lage snelheid kan ook aan een slecht afsluitende klep liggen. Dus als je toch alles los hebt, reviseer dan meteen je cilinderkop!! En als je dan toch goed bezig bent: ff de koppelingsplaat en veren en nokkenas controleren + oliepomp en natuurlijk een nieuwe nokkenasketting. Kortom: pak nu je de kans hebt in een keer je hele blok aan, de kosten vallen erg mee!