HELLUP.....
Ik heb een slopertje gekocht, ongezien, via internet.
Ging ik het barrel ophalen, bleek het een klokgave, originele, complete Puch Maxi-N te zijn met origineel kickstart blok.
Niks slopertje. Deze gaat naar de RDW voor een kenteken keuring.
Ik heb gebeld met de RDW, en als ik dokumentatie kan overleggen waarin het bouwjaar staat, dan wordt hij geregistreerd als historisch voertuig. Wie weet hoe ik aan dergelijke dokumentatie kom. Is er ergens een officiele lijst met framenummers en bouwjaren? Heeft iemand zo'n Maxi-N met een geregistreerd bouwjaar op het kenteken? Mijn chassisnummer is 4239178.
Er staat ook een geel stickertje op met nummer: E11 10 R-224.
Graag informatie hierover.

Bij je framenummer zal ook een goedkeurnummer staan .
Even zoeken , NL ?????
Zal waarschijnlijk 1984/85 bouwjaar zijn .

Ik heb er vergeten bij te zetten dat het een Engelse Puch is.
Dit kun je zien aan het E 11 nummer.
Volgens de RDW is hij van 1979.
Hoe kom je erbij dat het een 1984 of 85 kan zijn?
Dat NL nummer staat dus op Nederlandse brommers. Daar staat geen jaartal in. En alleen van de andere Puch brommers is er een lijst van. NIET van Maxi.
Er is ook een of andere amateurlijst op een Puch site, maar deze gaat alleen over de jaren 1971 tot 1980 en hier ontbreken veel nummerreeksen en is zeker niet betrouwbaar. Staat er overigens netjes bij.
Ik heb de Engelse RDW gemaild. Zij kunnen niks zonder het Engelse kenteken.[ Heb ik niet ] Stokvis is niet eens zo fatsoenlijk om de e-mail te beantwoorden. Piagio Oostenrijk/Itali? heeft ook niet geantwoord op een e-mail in duits en engels.
Zoals bekend bij Puch kenners heeft de fabriek en zijn Nederlandse importeur niks op met hun vroegere klanten.
Alleen als je een hele dure oldtimer rijdt kun je de informatie over bouwjaren kopen voor ?30,-. Voor de meestverkochte Puch, de Maxi, doen ze niks. Beetje triest voor zo'n groot bedrijf.

http://www.magnasteyr.com

hier informeren is nog de echte steyer .
Frauke Homann Homologatie .

Via MagnaSteyer en Piagio heb ik onder andere gemaild. Geen reactie. Deze site gaat ook meer over de auto geschiedenis van Puch, Steyer en Daimler. En nog een paar van die sneeuwruimers. Niet over brommers.
De Piaggio heb ik gebeld, ben daar afgesnauwd op traditionele Oostenrijkse wijze. Ze hielden zich niet meer bezig met die ouwe zooi, we leven in de 21ste eeuw, ze hadden er geen tijd meer voor en geen zin meer in.
Ik kom gewoon nergens verder, dus ik heb de hoop opgegeven. Dan maar een kenteken zonder juiste bouwjaar.

eerlijk gezecht zou ik me niet zo druk maken over het bouwjaar
als je er maar een kenteken op kan krijgen mocht je hem niet op kenteken krijgen laad het dan maar weten dan stuur ik nog wel een paar taktieken om het rdw te om zijlen
groetjes vince

Wat is het probleem dan ?

Lekker goed begin , je eerste bericht voor hulp met frauduleuze handelingen

zijn eigenlijk alle maxi's oldtimers?

20 jaar niets geleerd? en nu nog aan het sukkelen

het kan ook anders jong geleerd oud gedaan!

dan steek je altijd wel wat op.

Alle echte Puch Maxi's wel. Puch is in 1987 overgenomen door Piaggio, dus je kunt er simpelweg vanuit gaan dat als er SteyrDaimlerPuch op het typeplaatje staat dat het een oldtimer betreft, staat er Piaggio, dan is het een nieuwer model. Dit zal dan een Rider Macho, Z-two, P1 of Radical ofzo zijn, dus officieel ook geen Maxi.

Staat er geen bouwjaar op het typeplaatje? Ik meende dat er alleen in Nederland geen bouwjaar op gedrukt werd?
Het framenummer en bloknummer, komen die overeen trouwens? Ik kan me niet heugen dat er een Maxi N standaard is uitgevoerd met een kickblok namelijk.

Heb je een fotootje van de brommer? Dat helpt vaak al een hoop