Pim,
Even ter verduidelijking,
Het betreft 2x AV50 modellen.
Maar de ene was een klasse A, van bouwjaar 1976
De andere een klasse B, van bouwjaar 1971.

Ik heb nu reeds het achtertandwiel van de klasse A, vervangen door een klasse B (klein) tandwiel. (had ik nog liggen)
De klasse A, (1976) heeft nog steeds de ZIJDELINGSE, orginele carburateur.
Dus : die van 13mm ipv 11mm. (foto 3)


Mvg,

Dus eigenlijk de vraag die me nog rest :

Haal ik er voordeel (snelheid) uit,
als ik nu de 13mm carb zou vervangen door een 11mm ?
en/of ik de huidige "platte" uitlaat zou vervangen door een rond model ??

Mvg,

Je moet het spruitstuk vervangen Dat moet een 13mm ipv 11mm worden. (weet afmetingen ook maar juist van Carl maar je ziet wel dat het een smaller spruitstuk is)

huh .... ok .... dat zit er momenteel op .... lol
Diegene waarvan ik de omvorming gedaan heb, tandwiel vervangen,
heeft de zijdelingse carburateur, dus 13mm

Dan kan ik niet veel meer doen, om deze sneller te laten gaan.

Alleen eens proberen, of het verwisselen van de uitlaat een verschil maakt.


Bedankt voor jullie hulp !
Mvg,

Dus op foto 3 zit een ander spruitstuk al dan op de foto?

Uitlaat gaat niet veel veranderen want deze zitten op zowel klasse A en klasse B.

Die van mij heeft een carburateur zoals op foto 1 en 2, en hij is 11mm.De top snelheid is 55, is er niet wat anders loos?
Klaas

Neen ... dat is het origineel spruitstuk.
De zijdelingse carb heeft een langer en gebogen inlaatstuk.
Ik heb momenteel nog helemaal niets veranderd aan de carburateurs.
Deze staan er nog steeds "standaard" op.
Het enigste wat ik reeds gedaan heb, is het achtertandwiel vervangen.

Maar ik zal het zelf binnenkort even testen,
ik ga gewoon eens de carbs omwisselen,
en kijken of dit een verschil teweegbrengt mbt snelheid.

Beste Klaas,
Wat zou dan nog een mogelijke oorzaak kunnen zijn denk je ?
Want ik hen momenteel enkel het achterste tandwiel, van een klasse A bromfiets vervangen door een klasse B tandwiel.
En dat de snelheid nu 40km/u is ipv 30km/u.

Mvg,