Ik zou graag wat meer willen weten over de puch MS 50. Zo ver ik weet heb ik een puch MS 50. Ik heb er helaas niet veel verstand van en zou hem eigenlijk ook willen verkopen. Nu heb ik geen idee hoe veel hij waard is, het chroom moet wat opgeknapt en alles eigenlijk maar hij is nog de orginele kleur en de moter liep goed. Hij staat door omstandigheden al wel een tijdje stil.
Akls iemand intresse ervoor heeft?
Of mij kan zeggen waar ik meer info kan vinden over zijn waarde? naar mijn weten is hij al zo 400 euro waard en als hij in heel goede staat is meer.

Ik heb deze richtlijnen gevonden op een Tomos site. Voor een Tomos wordt in het algemeen minder gegeven, en deze prijzen zijn misschien ook wat te duur voor Tomos.
Of kijk op http://www.marktplaats.nl om te vergelijken.

Als je een Tomos wilt gaan kopen let dan op de volgende punten:

Is de gehele bromfiets nog in originele staat en compleet?
Achterspatbord verrot / niet ingescheurd?
Kettingkast nog netjes ? dwz. tapeinde achterkantje nog aanwezig en goed vast, onderkant kettingkast niet ingescheurd?
Voorvork / frame / achterbrug nog recht?
Aluminium kettingscherm nog heel?
Verchroomde delen nog goed / aanwezig?
Benzine tank nog roest- en deukvrij?
Zadel ingescheurd / origineel?
Let op of de brommer nog netjes loopt, revisie is altijd een dure aangelegenheid.


Richtprijzen:

Het is altijd moeilijk om te zeggen wat een brommer waard is. Dit omdat je er ?iets? in moet zien, en dat is erg persoonlijk. Een Tomos is geen Puch en dat zie je terug in de prijs!

Daarbij komt nog eens de discussie wat de staat van de brommer is. De verkopende partij vind zijn Tomos in C- staat verkeren terwijl de kopende partij de brommer toch echt in D-staat vind verkeren.

Vroege modellen 0-modellen zijn wat duurder dan de late L-modellen, prijsverschil is er niet echt omdat vroege 0-modellen bijna nooit worden aangeboden en als ze aangeboden worden zijn ze vaak in erg slechte staat.

De zeldzame sport modellen en de PV modellen is een categorie apart. Hier geld echt wat de gek er voor over heeft.

A-Staat: perfect gerestaureerd zonder en geheel origineel of in een ongerestaureerde staat met lichte gebruikssporen.

B-Staat: hele nette brommer met wat op- en aanmerkingen. Kan zowel gelden voor een originele dan wel een gerestaureerde brommer.

C-Staat: brommer is zogoed als compleet, redelijk origineel en rijdbaar. Bij deze staat zou je kunnen zeggen; ?de brommer is in redelijke staat?.

D-Staat: brommer is aan restauratie toe. Chroom is aangetast, div. onderdelen zijn weg, kapot of niet meer origineel. een echt restauratie opject.

A-tje : ?850,- tot ?1500,-

B-tje: ? 250,- tot ?850,-

C-tje: ? 250,- tot ? 500,-

D-tje: ? 250,- >en minder