L.S.
De crank zit idd erg dicht tegen de snaarschijf aan.
Meestal zit er een opvulring tussen.
Belangrijker nog vind ik de uitlijning van de V-snaar.
Dit is een lastig geval en ik wil er best een "live" naar kijken.
Heb jij de afstandsbussen bij de cilinderkop zelf op maat gemaakt Wilbert?
Groet,
Henk