Welk type Mobylette

Ik ben sinds kort in het bezit van een rode mobylette uit 1973.
Dit, om samen met mijn zoon van 14, lekker te kunnen knutselen aan eenvoudige techniek.
Het is een bromfiets met zowel voor- als achtervering en een plat model koplamp. Ik heb foto's bekeken en dacht zelf aan een AV56 of een AV44, maar ben er niet zeker van.
Volgens de RDW is het belangrijk dat ik zoveel mogelijk gegevens mee neem naar de keuring, vandaar mijn vraag (ook uit interesse uiteraard). Wel heb ik een origineel balhoofdplaatje met daarop het NL B nummer: NL B 8134.
Wie kan mij helpen? Alvast bedankt voor de reacties en Henk bedankt voor het snelle leveren van de poelietrekker!
Jacco Nijdam.

Volgens de lijst van motormuseum Lexmond: http://web.archive.org/web/20070818203517/www.motormuseum-lexmond.nl/b-nummers/index.htm
NL B 8134 Mobylette AV40TS 1970 tot 1973.
Maak een foto en zet hem hier. Succes en veel plezier.

Beste Jacco,
Het betreft een AV50 (voor en achtervering)
Als er een balhoofdplaatje nog opzit moet dit geen enkel
probleem zijn voor de keuring.
Het bouwjaar 1973 klopt alleen niet met de koplamp. In 1973 hadden de G50's vierkante koplampen. Kijk ook even in de velgen en op het vlotterhuis van de carburateur voor bouwjaar.
Tot slot kan het framenummer nog wat informatie verschaffen: geef dat even door.

Bijgevoegd een AV50 uit 1970 en eentje uit 1973

Groet,
Henk

Goedenavond mensen,

Bedankt voor jullie snelle reactie; Henk, het is m.i. inderdaad de eerste foto, de AV50. Het frame nummer is 50520417. Ook op de cylinderkop staat een nummer: 8611670. Ik heb hier ook foto's van, maar zie zo snel niet hoe ik die bij kan voegen.
Op de velg van het voorwiel staat het volgende: Rigida en Chrolux. Er staat geen bouwjaar op. Het is wel verschrikkelijk leuk hoor zo'n bromfiets uit je jeugd! Ik hoop dat je met de nummers nog wat info weet te achterhalen.
Jacco.

L.S.
Dat framenummer wijst naar 1970/71.
Kijk voor de zekerheid een keer op de vlotterkamer van de carburateur.
Het model met smalle koplamp wijst ook richting 1970.
Groet,
Henk

Toch wel verwarrend, dat eenzelfde B-nummer, meerdere types vertegenwoordigd, dat had ik niet gezien.

Is inderdaad verwarrend; kun je nagaan dat veel - niet ICT-geschoolde - fietsenmakers indertijd voor het bovenste model kozen dat bij een rolvenster op het computerscherm stond afgebeeld. De kentekenpapieren zullen vaak niet kloppen. Dat zal de overheid overigens een zorg zijn, die hebben sinds jaar en dag slechts direct of indirect financi?le prioriteiten.
Groet,
Henk

ik heb dus die, in het groen.



Zoals ie hier nu in de schuur staat.

ik maak me nogal zorgen om de keuring, ik hoop maar dat hij erdoor komt. nieuwe banden, nieuwe remkabels, nieuwe telleronderdelen, netjes leesbaar framenummer.

Iedere keer vergeten op de vlotterkamer te kijken maar vanmiddag toch maar even gedaan. En inderdaad Henk, daar staat E 3/71. Dat slaat waarschijnlijk op maart 1971?
Wel leuk, want binnenkort wil ik naar de keuring en dan is het wel fijn dat je het juiste bouwjaar op de papieren krijgt.
Bedankt voor de goede tip!

Jacco.

Beste Maus,

Waarom zou je jezelf zorgen maken als alles inorde is en ook het framenummer goed leesbaar is, ik zou de keuring wel aandurven.
Ik vind dat de mobylette er nog goed uitziet voor zijn leeftijd.

groeten Carl

L.S.
Inderdaad, je hoeft je niet al te veel zorgen te maken dat ze jouw geld niet accepteren.
Het draait allemaal om geld. Als politici een wet invoeren onder het mom van: "dan kunnen we diefstal gemakkelijker opsporen" dan weet je al bij voorbaat dat het stinkt.
Als ze rekeningrijden willen invoeren voor auto's, omdat dat eerlijker zou zijn en beter voor het milieu, dan ben je wel erg na?f om dat te geloven. De implementatie valt straks weer tegen en uiteindelijk moeten we meer betalen, omdat een dergelijk systeem niks toevoegt aan een effici?nter en schoner transport.

Zorg maar dat de remmen en remkabels goed zijn, het licht werkt en dat de uitlaat stil en gasdicht is. Dat zijn zaken die voor de berijder en het overige verkeer van belang zijn.
Groet,
Henk

De zelfde gedachte had ik hier ook over Henk.
Als alles goed inorde is mag de keuring geen probleem zijn.

groeten Carl