Uitlaat uitnemen

Hey allemaal,

Ik zit weer met een probleem tijdens mijn renovatie.

Ik heb een nieuwe uitlaat (zo een platte cilinder) en heb nog een oude motorblok. Nu wil ik van die motorblok dus dat tussenstuk dat van de cilinder naar de uitlaat gaat halen. Maar dit lukt niet. Ik kan hem er ver uittrekken maar net op het einde blijft hij steken..

Heb al gedraaid en hevig aan liggen sleuren, niks.

Hoe krijg ik dit los?

Groeten,
Pim

Ik snap er niks van wat je bedoelt; misschien iemand anders wel?
Een toelichting met foto van de situatie lijkt mij niet overbodig.
Groet,
Henk

Pim,

De uitlaat zit dmv een moer vast aan de motor, dit ter hoogte van de uitlaatpoort of voorkant van de motor.
Als deze moer reeds los is dan kan het zijn dat de dichtingsring bij het uittrekken meekomt of het zaakje blokeerd.
Mijn raad is dat je niet te hard en te vaak aan de uitlaat trekt omdat je de inwendige draad snel beschadigd.
Gebruik gewoon wat wd-40 en het zaakje komt wel los.
Spuit hierbij niet rechtstreeks in de motor.

Gr Jean.

Tja, veel simpeler is er niet, dus een foto lijkt mij inderdaad wel interessant.

Ik bedoel de andere kant van het tussenstuk, dat naar de cilinder krijg ik wel gewoon los.

Het stuk tussen die platte cilinder (uitlaat) en het tussenstuk. Bij een ander motorblok gaan die gewoon van elkaar maar dit tussenstuk (het is dus gewoon een gechromeerde bocht, ken je wel) is langer.

Normaal zit daar zo een spanner rond, zoals bij een zadelpen om deze vast te zetten. Als je deze los maakt, kan je zo de uitlaatbocht uit de uitlaat trekken.

Grtz

Is al los. Hij blijft helemaal aan het einde van de buis steken (die buis zit er trouwens diep in).

Ik kan de buis vrij bewegen door de uitlaat maar krijg hem er niet uit..

Dus als ik het goed begrijp heb jij de uitlaatbocht al bijna helemaal uit je demper gekregen alleen op het laatste stukje blijft de uitlaatbocht steken in je demper?

Inderdaad..

Ik heb spijtig genoeg de demper moeten kapot zagen, hierna zag ik dat er een klein puntje op de bocht was gelast (waarschijnlijk via het gaatje waar alle rook uitkomt). Probleem is dus opgelost.

Dat kan technisch gezien niet eens. Of nouja, bij een originele uitlaat. Ik vermoed dat er nogal wat verkloot was aan deze uitlaat.

Daarom dat ie nu ook bij het oud ijzer ligt

Dan moet er toch met geprutst zijn want normaal komt die er zo uit. En ik snap ook niet waarom iemand daar nu op begint te lassen...
Ofwel ligt het gewoon aan mijn uitlaat=)

Ja heb ook al meerdere uitlaten uitgedaan maar deze was lastig.Hopelijk is dit ook het laatste uitlaatje dat ik moet kapot zagen