aankoop mobylette AV44

beste liefhebbers,
ik sta op het punt om een mobylette AV44 te kopen.
er zijn echter enkele probleempjes waarvan ik niet weet of ze eenvoudig op te lossen zijn.
de verkoper is de eerste eigenaar en kent duidelijk niets van techniek en ik ben er dan ook van overtuigd dat hij er zelf nooit aan "gepruld" heeft.(volledig origineel dus.) volgens hem een van 1960 maar hij is duidelijk van na 1970.
Hij heeft een jaar stilgestaan in de garage en hij start wel maar na de eerste 20 meter valt hij weer stil.
ik ga er van uit dat de kans dus groot is dat de carbu en de filtertjes eens grondig uitgekuist moeten worden? en dat dit probleem dan opgelost kan zijn? voor de rest ziet hij er ok uit buite een stel nieuwe banden. wat ik wel raar vind is dat de voorste vork los zit. is dit normaal? zo'n 1cm speling. deze soort brommertjes is nieuw voor mij en ik wil geen "foute" aankoop doen. kan het zijn dat de kogeltjes er gewoon uitgevallen zijn? en dat dit opgelost kan zijn door deze gewoon te vervangen?

hopelijk kunnen jullie mij enkele tips geven bij deze aankoop.
alvast bedankt voor de response
Antoon

Beste Antoon,
Verkopers liegen gemiddeld 10 jaar in hun voordeel.
1970 is logischer dan 1960 voor een AV44.
Ik vind het jaar ook niet zo belangrijk, maar wel de prijs/kwaliteit verhouding.
Voor 50 Euro mag je niet veel verwachten, maar een wrak voor 300 Euro is teveel.
Dit is allemaal zonder foto moeilijk te beoordelen.
Hoe zijn de velgen? Overig chroomwerk? Kwaliteit en type ontsteking? 1cm speling op de voorvork is belachelijk veel.
Overigens zijn de meeste onderdelen voor de AV44 nog wel aan te komen.
Miskoop? Misschien wel of misschien niet.
Je kunt vaak beter meer uitgeven voor een goede bromfiets dan een goedkoop wrak te kopen, waar nog erg veel geld bij moet.
Je kunt mij een PM toesturen met een foto en de vraagprijs.
Ik kan dan wat meer vertellen. Achteraf kunnen er nog altijd extra tegenvallers zijn. Velgen die aan de buitenkant er goed uitzien, maar aan de binnenkant half weggerot zijn. Versleten zuiger, cilinder, krukas et cetera.
Allemaal geen ramp zolang de prijs bescheiden was. Het blijft altijd lastig.
Groet,
Henk

Ik denk dat ik weet welke je bedoelt. Kan ik eens foto zien?

Ja ok? eindelijk. ik geraak ingelogd!
ik heb hem voor 150 euro kunnen kopen. er zijn wel papieren bij. lichten werken en pinkers ook.
ik maak me enkel zorgen over dat stuur vooral. zou dat rotversleten zijn of valt dat op te losse? hier alvast de link.
http://www.koopjeskrant.be/mobylette_av4...=mobylette+av44 . nergens roest gezien en originele lak. heeft altijd in de garage gestaan.
op een andere site heb ik eentje gezien die pikobello in orde is maar die kost dan wel 250 euro. zonder papieren. is het moeilijk om papieren te regelen voor zo'n oldtimertje? kost dat veel geld?als ik wil kan ik de groene nog doorverkopen voor dezelfde prijs dus verloren is het zeker niet.
ik zou tege 24 september een veilig brommertje willen voor de verjaardag van men vriendin dus hopelijk kunnen jullie mij nog steeds verder helpen met nuttige info! ik ken er wel iets van maar mobylette zelf is nieuw voor mij.
alvast bedankt voor de reactie (henk)!

Pak dan maar die van 250 zou ik zeggen, papieren heb je niet nodig...
Enkel kadernr en misschien motornr en daarmee naar de verzekering
Wat het zal kosten weet ik niet, want ik moet zelf ook nog langs de verzekering voor mijn mobylette=)
Ik zie dat die van 150 al 33796km heeft, klopt dit?
want anders is dat wel heeeel veel voor zo'n brommer...

Grtz

Mich

L.S.
De Nederlandse taal zit vol met waardevolle gezegdes en spreuken op handelsgebied die nog elke dag gelden:

De kost gaat voor de baet uit.
Goedkoop is duurkoop.
Voor een dubbeltje op de 1e rang willen zitten
Bezint eer gij begint.
En zo kan ik nog wel even doorgaan.

Ik zag laatst op Leboncoin een mooie gerestaureerde Poney AG2 staan voor 1300 Euro.
Als je een wrak koopt en dat gaat opknappen ben je veel meer geld kwijt en het kost nog een heleboel extra tijd.

Ik sluit me aan bij Mich: laat je op de eerste plaats leiden door kwaliteit en niet door de prijs.
Groet,
Henk