Tomos start niet? *help*!

Ey mensen.. Ik heb een tomos A35 met terugloop erop (tis wel een snorretje)en reed laatst ergens en opeens kapt ie met rijde.. Ik thuis ff gekeken maar kon niets vinden wat fout zat.. dus misschien iets met afstelling v/d carb? en hoe zou ik dat moeten doen ?? of zijn er nog andere dingen waar ik naar zou moeten kijke?

oja.. weet iemand alle begrenzers en oplossingen van tomos a35 snor??

groetjes

raoul

Doe ff wat testen en je weet meer.
Ga em es lkkr aanduwen (of hoe die ook aan mag)
Hij doet het niet dus hij zal geen verbranding hebben. Als je na goed lang duwen benzine begint te ruiken zal het waarschijnlijk niet de benzine toevoer zijn.

Is der een vonk?

Heeft ie compressie?

hmmz tis alleen kick-starter.. maarja..
De vonk is er, vanmiddag nog gekeken en compressie ook ( ook geen valse lucht ofzo ).. misschien ligt het aan dat ik te grote sproeier heb.. orgi was ie 50 en nu met nieuwe uitlaat heb ik meteen 57 gepakt.. bougie is ook zwart van kleur dus moet denk ik 54 gaan halen.. maar dat zal het probleem toch niet zijn?? ik snap er geen bal van ..

Wat je kan hebben is als je bougi echt goed zwart is is dat ie vervuilt is en drom je benzine niet ontsteekt. Dat kan het ook zijn. Schuur je bougi eens een beetje op en poog em dan eens te starten. Es zien of hij dan het weer heel ff wil doen

Is geen oplossing van problemen ofzo maar dan weet je weer wat meer. En dat ie zwart is is idd ook nie goed. Ff kleinere sproeier.

dat zal ik eens gaan doen ja
maarja.. ik heb mn loon binnen .. gheghe.. enne vrijdag ga ik ff nieuwe cabr. hale 16/16 .. spruitstukje en 70 cc blok.. als ik nog genoeg geld overhou dan ook een powerfilter..

maar die bougie was echt diepzwart.. ik geef t eens een kans en anders laat ik me wel ff informere bij de bromboer.. maar iig heel erg bedankt he..

als je je motorblok naar ze gootje wilt helpen moet je vooral een powerfilter opdoen.
ik heb het ook gedaan en om de week moes ik naar huis lopen omdat er vuil door me filter ging, en het voor me sproeier ging liggen

Sorry hoor, maar als je vuil in je sproeier hebt... dan ga je toch niet lopen?
Dan schroef je je sproeier uit je carburateur, je blaast hem een keer door, schroeft hem terug, en je kunt weer rijden. Heb je wel wat benzine in je muil, maar das beter dan helemaal naar huis lopen.

Zorg dan wel dat je eventueel een sleuteltje bij hebt om de sproeier los en vast te draaien, en dat je als je carburateur onder een kapje zit het gereedschap bij hebt om ook dat tijdelijk te demonteren.

Of je pleurt gewoon die powerfilter eraf.
Het woord power zou der ook es af moeten. Als ik een powerfilter op mijn brom dan loopt ie 30 inplaats van 50. Daarnaast is het geluid van een powerfilter ook nog eens vreselijk lelijk. Gewoon je standaard inlaat iets verbouwen en je krijgt een veel mooier geluid.

En ik heb ook geen gereedschap mee om mijn sproeier schoon te maken. Het is mij nog nooit overkomen dat dat ding dicht zat (misschien gebeurt dat ook nie so snel met sproeier maat 230). Gewoon je brommer netjes bouwen en gaan met die banaan.

Ja hoor... een sproeier maat 230...
Dan heb je een sproeier op je brommer met een doorlaat van 2,3mm... Kan me niet voorstellen dat dat lekker loopt...

Of hebben we het over een motor ofzo :p

H? slimmerikkie. Wist je dat dat staat voor 230 micrometer. Dat is dus een doorgang van 0.230 mm Heey weer wat geleerd
Btw, tis een standaard mobylette carb (voor 49.9cc). Loopt helemaal perfect, heeft ie ook altijd gedaan En dat terwijl ie tegenwoordig 2X zo veel zuipt als vroeger Paar aanpassinkjes...

Het verschil tussen 2 sproeier maten bijv 70 en 71 is 1/100 mm. Logischerwijs staat je sproeiermaat dus voor de doorlaat daarvan dus in 1/100mm Dat maakt dus 230*1/100=2.3mm Tenminste bij Bing werkt het zo naar mijn weten.

Kan me niet voorstellen dat je dat trekt op je 50cc mobyletje. Of heb je gewoon een 0 teveel getypt.

Als dat niet zo is, vind ik het heel opmerkelijk dat ik nog nooit een sproeier groter dan 95 op een brommer heb gezet hier thuis. En dat zijn ook allemaal 50cc'tjes 1 uitzondering daargelaten, dat was 54cc. En zelfs daarvoor was 95 te groot.

Jij werkt met een andere maat dan ik. Dat van mij is gewoon micro meter. Ik weet niet wat voor een sproeier jij hebt maar wat ik wel weet is dat de maat van scooter sproeiers niet te vergelijken is met die van mij. Die scooter sproeier maten slaan echt helemaal nerges op (geen SI-eenheid meer).
Die 230 van klopt wel hoor (tis echt geen doorgang van 2.3 mm dat zie je zo). Staat er echt op en is standaard. Carb is een gurtner. Sproeier, geen idee.

Kvind altijd wel lol. Klinkt wijs. sproeier 230. Maar aan mijn verbruik te zien is het eignlijk best een klein sproeiertje, maarja. Meeste hebben dat toch nie door :p