Het was weer genieten van de races in Wellen ( B ) afgelopen zondag 2 sept. Vooral Kreidler en Honda gaven elkaar geen duimbreed toe en gingen dan ook met niets en niemand ontziende snelheid door de overwegend rustige dorpskernen in Belgi?.
Zelfs een heldhaftige vader op Z?ndapp waagde zich in het duel met een ijzingwekkende inhaalmaneuvre. Later zou blijken dat er achterop nog een kind zat dat moeite had te blijven zitten
Met 4 man langs elkaar op een B-weg in een blinde bocht is ook z??r adrenaline verhogend.
Langs de straat klampen kinderen zich angstig aan moeders rokken vast, hier en daar wordt ook nog snel een huisdier van de straat geplukt.
Dit spektakel werdt ook nog eens extra kracht bijgezet met het oorverdovende ploffen van het peleton viertakten.
Waarschijnlijk is er hier sprake van geprepareerde racemachines,
omdat er op nogal wat machines geen kentekenplaat zat.
Of deze coureurs verzekerd zijn via de KNMV weet ik niet, maar als je Apeldoorn belt, willen ze wel graag je kentekennummer weten.


Beste mensen dit is geen verslag van een stratenrace anno 1950 maar helaas de tweede HEAT van het overigens prachtige brommetreffen in Wellen Belgi?.
Ik heb niets tegen opgevoerde brommers, maar wel op de maier zoals sommige mensen er mee omgaan tijdens toerritten.
Hard rijden,? ok? geef dan een keer lekker gas op een buitenweg waar andere rijders er geen last van hebben.
Maar het schijnt leuk te zijn om andere rijders z'n achterlicht er NET niet af te rijden. Een aangepaste snelheid binnen de bebouwde kom is eveneens teveel gevraagd.

Wellicht zal ik niet de enige zijn die zich afvraagt hoe lang TOERritten nog gedoogd zullen worden.
Een poos geleden waren de (illegale ) scooterraces nogal hot in de media. Mijn inziens beginnen de toerritten voor klassieke brommers ook verdacht veel hier op te lijken.
Dit doet onze hobby geen goed bij mederecreanten zoals wandelaars en fietsers etc.

We kunnen wel foeteren op instanties etc. om ons heen die onze hobby geen warm hart toedragen.
Maar we moeten er wel SAMEN voor zorgen dat die geen recht van spreken hebben. En dat is helaas soms wel zo.

met vriendelijke brommergroet,
Henk Janssen

Ik ben er dit jaar niet geweest, maar ik herken dit van vorige edities. Dat het ook anders kan bleek op de open toertocht Drenthe die begin juli werd gereden.
Daar waren maar een paar van die racers en de rest gedroeg zich keurig.

Helaas worden dit soort evenementen door een aantal van die gefrustreerde lui om zeep geholpen. Waarschijnlijk waren ze vroeger de langzaamsten op hun Batavus of Sparta en nu ze een paar losse knaken in de tes hebben moet er een brommert komen die ze gemakkelijk kunnen opvoeren zoals een Z?ndapp of een Kreidler.

En dat ze flink gas geven dat is nog tot daar aan toe, maar als je rustig van een TOERtocht wil genieten word je ongeveer van de weg af gereden. Twee jaar geleden ook zo'n ritje in Belgi?. Komen er een aantal brommers (lees motorfietsen) voorbij gestoven met dik 100 per uur en heel zielig daar achter aan eentje die de vriendengroep niet bij kan houden omdat zijn Z?ndappie maar 90 km/h haalt. Moet die arme kerel heel plat er op gaan liggen, met zijn neus ongeveer op de voorband en alles op alles zetten om enigszins in de buurt te blijven. Ik had met 'm te doen.

Er komt een keer een toerrit en dan gebeurt er een enorm ongeluk. Dan is het meteen afgelopen want geen gemeente die dan nog een vergunning afgeeft voor het organiseren van een bromfietstreffen en dan hebben we het weer heel goed voor elkaar.

Helaas, was ook ik verhinderd om naar Welle te gaan, maar ik ben het helemaal eens met voorgaande schrijvers....
Ongeveer 15 jaar geleden schreef ik al in een verslag over Welle, dat ik een groepje pruttelende Solexen leuker vond dan die Royal Nords met hun lelijke snerpende inlaatgeluiden. Die makkers hadden ongelofelijk veel haast hadden op hun vrije dag, om vervolgens om het kwartier te stoppen om een sjekkie te draaien. Dat snap ik wel want die brommers met die lage stuurtjes zijn ongeschikt om er uren op te rijden.
Als je wat ouder zoals ik rij je toch liever op een comfortabel geveerd toermodel met een wat hoger stuur.
Op een andere tocht in Belgi? ben ik wel 10 keer ingehaald door een groepje snelle "Italianen", die keer op keer verkeerd reden. Veel PK's en weinig IQ, was mijn voorzichtige conclusie over die groep.

Het kan ook anders.
Afgelopen zomer heb ik met een paar vrienden in de Franse Ardennen gereden. In de buurt van Bouillon(B)werden we geconfronteerd met grote borden met waarschuwingen speciaal voor tweewielers. Regelmatig rijdt daar iemand zich te pletter. Dat verbaasde ons niets, want deze fantastische weg kende zeer scherpe en onvoorspelbare bochten. Wij reden in steile gevaarlijk afdaling bijzonder rustig en genoten van de prachtige omgeving. De politie knikte zelfs vriendelijk tegen ons, waarschijnlijk omdat we zo rustig reden en misschien wel omdat we op mooie klassieke brommers reden. Wij waren niemand tot last.
Ik ben daarom de laatste tijd steeds meer een voorstander van rijden in kleine groepen. Grote groepen hinderen ook fietsers en wandelaars met veel overbodige herrie en hun blauwe walm van te vetgesmeerde 2-takten. De weg is uiteindelijk van ons allemaal en we dienen rekening met elkaar te houden.

Brom ze met verstand,
Henk

Beste Henk ( de Baron 001 )

Over het IQ van de berijders van Italiaanse bromfietsen zullen we niet te veel uitwijden. Ik hoor namelijk zelf ook bij die groep. ( maar ik rook niet ) In mijn verzameling hebben alle (italiaanse) brommers een laag clip-on stuurtje.
Het gaat mij helemaal niet om wat je rijdt of wat je mooi vindt.
Ook ik heb er opgevoerde exemplaren tussen zitten.
Dit is m'n eigen verantwoordelijkheid. Maar gebruik het gashandle waar het voor bedoeld is. dus kan er ook rustig mee gereden worden.
Tenslotte heb ik weinig zin om op m'n bek te gaan met een brommer waar ik een jaar aan gewerkt heb en die me het nodige gekost heeft.

Deze hele discussie gaat maar om ??n ding, en dat is gezond verstand. onverschillig op wat voor brommer je rijd.

met vriendelijke groet,
Henk

Tijdens de 3-takt rit van dit jaar schijnt ook een groepje kreidlers op deze manier bezig geweest te zijn. Iedereen inhalen, dan langs de kant gaan staan zodat iedereen jou weer voorbij kan gaan en dan weer iedereen inhalen. En je haalt natuurlijk in op de meest gevaarlijke momenten anders is het niet leuk. En dit in een ritje van ehmm meer dan 100 man dit keer?
Deze lui zijn gevraagd dit niet nog eens te doen.

Beste Henk,
Ik had het over het IQ van die ene groep en niet over de berijders van Italiaanse brommers in het algemeen. In tegendeel, want de onderdelenvoorziening lijkt mij erg lastig voor bepaalde Italiaanse merken. Klopt dat?
Groet,
Henk