Zo hee!! wat een technisch verhaal zeg! wel interessant hoor... voorlopig ben ik al blij als 'ie ?berhaupt loopt :))

een observatie,

Dit topic begon met de observatie dat tweetact-motoren bij mistig weer harder trokken (onder zwaardere omstandigheden). Mistig weer moeten we tevens lezen als vochtig, regenachtig weer? Ik heb namelijk juist het tegenovergestelde,
Mijn EEG-tje trekt juist beter op met droog en redelijk warm weer, ik heb haar echter nooit een berg op gesnord. Bij vochtig weer (mistig heb ik nog niet kunnen proberen) dus juist minder vermogen. Is mijn brommer gek? Heb ik de gegevens verkeerd geinterpreteerd? Iemand hiervoor een verklaring?

Groeten,
Chris

L.S.
Er spelen veel factoren een rol: is de motor op bedrijfstemperatuur, hoogte, luchtdruk, gewicht (volle tank, wel of geen zware gereedschapstas), rijk of mager mengsel, enzovoorts.
Deze vraag zou door iemand, die in het heuvelland woont en elke dag onder verschillende weersomstandigheden een stijle berg oprijdt, het beste beantwoord kunnen worden.

Groet,
Henk

Ik denk dat ik die iemand wel een beetje ben. Ik moet eerlijk zeggen dat ik er zelf nog niet echt een patroon in heb kunnen vinden. Regenachtig weer geeft vaak meer vermogen, maar niet altijd. En waarom het nou niet altijd is weet ik niet. Ik heb er nog geen verklaring aan kunnen hangen.

Ik heb er vanmorgen op gelet en toen ik om 6:45 naar mijn werk reed (vroeg, vochtig en koud). Merkte ik inderdaad dat hij wat krachtiger was en sneller reed dan om 18:00 uur toen ik weer naar huis reed.
Maar of het nu met de temperatuur te maken heeft of met de vochtigheid weet ik niet.

en het gekke is, met warm weer is de top van de brommer juist weer hoger en de trekkracht lager.