Hoihoi,

Ik zat mij laatst af te vragen: wat als de remschoenen in de achterrem zijn versleten. Zijn deze nog ergens te krijgen of hoe kun je deze op een goede manier vervangen mocht het nodig zijn?

Alvast bedankt!
Christiaan

Wat voor brommer, welke maat rem? Wiel eruit, remgrondplaat los, schoenen eraf (de veertjes houden de remschoenen om de as geklemd), remschoenen naar elkaar toe vouwen, dan springen ze vanzelf los. Dan flink pielen om ze er weer om te vouwen. Ik koppel de twee remschoenen aan elkaar met de veertjes, zet er ??n op z'n plek (let op de stand van je remhandel) en vouw en wring de andere op z'n plek. De ronde uitsparing in de remschoen gaat uiteraard op de vaste as, de platte dus op de as van de remhandel. Is wat prutsen, maar lukt wel. En , natuurlijk; heeft iemand een snellere, geniale manier? We luisteren graag! Ze zijn nog wel te krijgen (Piet van Iwaarden, Frits Visser, E-bay France, Marktplaats, beurzen). Eerst uitvogelen wat je moet hebben (remtrommeldiameter opmeten, oude schoenen meenemen naar een beurs, onderdelenboeken raadplegen). Bij de meeste mobylettes zijn de remschoenen voor en achter dezelfde en zijn, volgens mij, remschoenen van dezelfde diameter, bruikbaar in verschillende merken remmen, die motobecane gebruikte. Meet ook de breedte van de rem schoen op. Groet, Joost

Er op leggen blijft een gemeen gepiel altijd eerst even het aantal vingers tellen en na afloop van de werkzaamheden nog eens tellen.

Vaak staat er op de rem schoen een nummer veel gebruikt is de Leleu naaf met voering 80mm J1060.
De meeste maten hebik liggen en kosten 8 euro per setje.

Hoi mensen,

Bedankt voor de info! Ik zal wanneer ik tijd heb en wanneer het nodig is eens kijken of ze aan vervanging toe zijn, op het moment remt ie nog prima. Dan zal ik gelijk even kijken wat voor nummer erop staat. Het is voor een mobylette EEG uit 1968.

PS: Piet, dat vlotterdeksel werkt prima nog bedankt daarvoor!
Groeten
Christiaan

Als de remschoenen in de toekomst niet meer leverbaar zijn dan kan je ook nog terugvallen op bedrijven die alleen de remvoering
vervangen.

Groet,

Dick

Zijn er tegenwoordig geen reproducties van remvoeringen zonder asbest verkrijgbaar?
Lijkt me toch ook wel interessant.

Thibaut

De meeste 80 mm voeringen die ik nu heb liggen zijn zonder asbest,dit zijn nieuwe van enkele jaren terug deze voeringen zijn gelijk aan die van een Puch maxi.
groeten Piet

Montage is vrij simpel:
1. Monteer de beide trekveren.
2. Schuif de platte kanten op de vlakke draaiende pen
3. Plaats de ene remschoen met de ronde kant tegen de vaste as.
4. Trek de andere remschoen schuin over de borst heen. Door hefboomwerking van de schoen trek je de veer gemakkelijk uit.

Max. 30 seconden werk!

Opmerking 2
Er zijn zeer veel verschillende type remschoenen gebruikt.
Op model 50 tref je verschillende naven aan. Advies: neem de remschoen mee. Ik heb hier ook nog grote hoeveelheden van bepaalde maten liggen. Zal binnenkort wat op Ebay zetten. Let er wel op dat oude remschoenen niet verglaasd zijn, want dan remmen ze voor geen meter.
Groet,
Henk