Ik rij nu al bijna een jaar (helaas gedwongen) met plezier op mijn mobylette, en vond het na 1500 km eens tijd om hem te verzorgen.
Kerstvakantie is hier, dus mijn vrouw is aan huis waardoor ik dan weer vervoer heb (anders als mijn moby).
Ik vond altijd al dat het blokje enorm vet was en weide dit aan een lekkende afdichting bij de uitlaat.
Nu heb ik zojuist de cylinder gedemonteerd en wat vind ik een laag zwarte aanslag op de zuiger en het bovenstuk van bijna 1 mm dik (vandaar dat hij ook niet zo goed stopt). De pakking aan de onderkant van de cylinder is half vergaan en volledig verkleeft met het karter (heet dat zo?) Als ik in het karter kijk zie ik een roestige kruk-as dus dat lijkt mij ook niet heel erg jofel. Maar rijden deed hij altijd.

Ik heb dus een aantal vragen:
1) als ik de krukas draai hoor ik geen geratel of geschuur kan ik er dan vanuit gaan dat de lagers nog goed zijn (ik heb namelijk geen zin om het hele karter te demonteren.
2) hoe kom ik van de aanslag af, ik wil de zuiger namelijk niet beschadigen. Een groot gedeelte heb ik er al af gekregen door er met een schroeven draaier zachtjes op te tikken (spul is nogal broos) maar ik durf niet te dicht bij het metaal te komen.
3)hoe krijg ik de pakking van het karter en de cylinder af, is dit gewoon een kwestie van scotch brite?

Ik ben wel technisch maar niet in de motortechniek (kun je zien omdat mijn termen niet helemaal correct zijn) maar ben dus absoluut verbaast dat het hele zaakje het nog deed, en geen problemen had om mij naar 45 km/u te brengen.

De kool-aanslag op de zuiger en de cylinderkop kan je weghalen met een koperen munt. Ik weet niet of het koperen ?-geld harder is dan vroeger de gulden-stuiver of -cent. Als je nog een oude stuiver kan vinden, gebruik die dan. Het gaat erom, dat je niet aan het aluminium schraapt met iets, dat harder is dan het aluminium zelf. Krassen zullen zorgen voor een snellere aangroei van kool en ook nog eens niet egaal (meer aangroei langs de krassen) waardoor de spoeling in je cylinder verstoord wordt. Verwijder liefst eerst de zuiger van de drijfstang, zodat je zeker ben, dat er geen kool-korrels in je carter vallen. Uitlaatpoort schoonmaken is dan ook geen slecht idee. De voetpakking is meestal wel aan het carter geplakt(tenzij deze kort geleden geplaatst was).Een roestige krukas is niet zo erg, zolang de stukken er niet afvallen.
De pakking kan je voorzichtig verwijderen met een scherp(breek-)mesje. Kijk wel weer uit voor krassen, die voor lekkage langs de pakking lijden. Gebruik liever geen vloeibare pakking, maar zoek een originele papierpakking (of maak er een).
Vervang ook de aluminium koppakking. Succes, Joost.

De kool-aanslag op de zuiger kan je ook weghalen door eerst de zuiger van de drijfstang af te halen.
Daarna de zuiger met wd-40 te behandelen en daarna met alluminiumfolie te schuren, dit heb ik zelf al meerdere malen met een zuiger van mijn solex-en gedaan.
Dit met zeer goed resutaat, geen krassen op de zuiger.
Succes met het sleutelen, groeten Carl.

MobyJoost en carl bedankt voor jullie tips. Ze zijn mooi schoongeworden. Ik kwam er achter dat er zelfs een serie (of batch) nummer gestanst staat in mijn cylinder kop. Dat laatste is voor jullie vast geen verassing maar had ik nog nooit gezien.

Dat er nummers in de cilinder staan wist ik eerst ook niet maar dit zag ik toen ik het blokje aan het reinigen was van mijn motobecane fiets-o-matic.
Zo zie je elke keer leer je weer iets bij.

groeten Carl.

Op dit forum is dit ooit in 2007 besproken:
postnr. #3712

Groet,
Henk

En hoe is dat postnr. #3712 even snel te vinden .

Dat nummer en jaartal is alleen een referentie.
Ik zoek zaken altijd op met zoeken.
Dat werkt niet altijd even goed, maar in dit geval dus wel.

Kijk naar de bijlage.

Henk

Beste Henk,

Je schrijft op mijn laatste bericht(nummers in cilinder)dat het al op het forum behandeld is onder nummer 3712 in 2007.
Maar toen ik mijn motobecane fiets-o-matic heb gekocht op 29-11-2008 wist ik van het hele forum nog niet af dus toen heb ik de nummers geconstateerd.
Ik ben pas sinds 23-12-2008 lid van het forum.

Ik dacht dat het forum er was om elkaar te helpen, maar vond je reactie nog al fel.

groeten Carl.

Ik geloof niet, dat je Henk kan beschuldigen van onbehulpzaamheid.En hij geeft je toch een goede tip? En zijn reactie is niet fel, maar gewoon , zoals dat heet, to the point. en als je een beetje zoekt, vindt je nog veel meer interessante info. Succes, Joost.