L.S.
Op Marktplaats worden regelmatig leuke dingen aangeboden.
Bij sommige aanbiedingen moet ik soms diep nadenken.
Onderstaande aanbieding van redelijke bromfietsen deed mij in eerste instantie de wenkbrauwen fronsen. Slecht chroomwerk en bovendien oogt een plaatje beter dan de werkelijkheid.
http://link.marktplaats.nl/311806338
Ga je beter lezen dan zie je dat er 2 kentekens bijzitten en het ene motortje met uitlaat aardig "vettig" oogt.
Wat moet je hiermee?
Restaureren kost kapitalen, maar als uitgangspunt voor een gekentekend frame toch interessant. Als je bezig bent met een ongekentekende AV44 moet je hier zeker naar kijken. De losse bruikbare onderdelen zijn ook nog wel wat waard. Wat denken jullie ervan?

Ik heb de advertentie net ook gezien. Het ziet er allemaal redelijk compleet uit en de onderdelen zijn nog goed intact en leveren bij verkoop ook nog wel wat op zeker van de linkse.
Het kentekenen van een brommer was alleen al 35 euro en elk jaar 10 euro voor de schorsing worden de brommers bijna voor nop weg gedaan

Doen dus want de kosten,rompslomp en de tijd die je met het aanvragen van een kenteken bij de RDW kwijt bent zal je ook niet vrolijk maken.

Het is maar wat je wil zien ik zie 90 % oud ijzer een paar bruikbare zijkappen en een goede uitlaat bocht.
En als de rest zo verroest is is het blokje toch ook niet veel meer./
Maar gezien de kentekens toch boven de 200 euro waard.
m.v.gr Piet

Als je de kentekens wil gebruiken voor andere brommers, zal je i.v.m. de VIN-nummers toch ook de frames moeten gebruiken.
Mazzel Donnie

Beste Peter,
Meestal zijn frames nog goed bruikbaar. Als die oude frames behandeld zijn, kunnen ze als uitgangspunt dienen.
Groet,
Henk

Of je slaat het nummer over in een ander frame. Dit mag weliswaar eigenlijk niet, maar het is al vaker gebeurd.

Dan krijg je dus het zelfde probleem als bij Solex, ( je koopt een frame met originele nummers je knapt het later op een vraagd een kenteken aan en dan blijkt dat er al een kenteken is af gegeven op dit nummer, dan heb je wel een bak allende. )
Je kunt wel het frame als donor gebruiken en de onderdelen van een andere erop zetten, dit lijkt mij ook een goed plan.

groeten Carl

Beste Carl,
Dit sluit aan bij mijn idee om van een origineel frame met kenteken uit te gaan. Wat je ook doet: uitgangspunt moet altijd de veiligheid zijn.
Een puur originele brommer maar slecht onderhouden of technisch in matige staat legt het bij mij af tegen een zorgvuldig samengestelde brommer, waarvan de componenten van heide en verre komen. De wet heeft daar problemen mee ik als pragmaticus niet.
Groet,
Henk

PS: is die bak allende een Freudiaanse verspreking van een Zeeuw en heeft het iets te maken met die teflonpremier?

( PS:is die bak allende een Freudiaanse verspreking van de Zeeuw en heeft het iets te maken met die teflonpremier? )

Met het gezegde ( bak allende )bedoel ik heel veel problemen met het aanvragen van het kenteken , en zelfs de vervalser van het kenteken kan ook nog problemen verwachten als RDW de brommer waarop het kenteken is afgegeven terug roepen naar de keuring om het nummer te controleren op vervalsing.
In het ergste geval nemen de keurmeesters van RDW het kenteken in.

groeten Carl

Het belangrijkste is dat als je een nummer overslaat wel zelf het frame vernietigd dus aan brokjes slijpen of zo.
Overigens zijn de nummers zo slecht in geslagen dat als je het frame spuit geen nummer meer terug ziet, en ben je genoot zaakt het er opnieuw in te meppen.

Als onze``premier`` mag switsen mogen wij het ook.
Als laatse heb ik besloten om de ``LAT`` dit jaar hoog te leggen.
groeten Piet