De nieuwe motor van mijn S46B, is voorzien van een niet originele, maar wel nieuwe cylinderkop, in hoge druk-uitvoering (er zitten twee "dijkjes" in). Ik heb die zelf gemonteerd, met een nieuwe koppakking en er zorg voor gedragen, dat er geen vuiltje tussen cylinder, kop en pakking zat.Alles kruislings oplopend aangetrokken tot 12 Nm. Hij lekt als een gek. Zoals bij zoveel Moby's, slaat het tussen cylinder en kop al vet en zwart. Hoe kan ik dat voorkomen? Is 12Nm wel het juiste aandraaimoment. Wie weet raad. Groet, Joost.

dan is de cylinderkop niet goed vlak dus controleer dat eens goed

Klopt; vlak de kop en de cilinderrand op een glasplaat met daarop waterproofschuurpapier. Een beetje water met afwasmidddel erbij en kruislings vlakken.
Ik heb dat probleem zelden.
Groet,
Henk

Ik heb dit al diverse keren gedaan met solex cilinder koppen en met tevreden resultaat.
Zelf gebruik ik een glasplaat met vloeibaar schuurmiddel ( jif ).

groeten Carl