Als eerste moet ik toe geven dat dit niet over een mobylette gaat. Dit topic gaat over een probleem met mijn scooter (2-takt zonder injectie). Ik post het toch hier omdat hier vele male meer kennis zit dan op een scooter forum. Daar hoef ik dit soort dingen niet te vragen.

Het probleem
Het probleem is dat mijn scooter niet meer goed liep. Stationair liep hij wel, maar als ik volgas gaf, haperde hij en kwamen er voornamelijk explosie uit de uitlaat. Ik heb zonet mijn bougi eruit gehaald, en deze ziet er zo uit.







Bijzonder sculptuur h?.

Ik heb dit nog nooit gezien. Wat is dit? Hoopjes kool om de bougi heen? Hoe ontstaat dit en hoe is dit te voorkomen?

Bij voorbaat dank

Edit:
Ik heb nog even wat info opgezocht.
De bougi zit er 2000 kilometer in en is dus eigenlijk redelijk nieuw.
De bougi zelf werkt opzich nog goed. De vonk schiet over op de plaats waar hij hoort over te schieten. Dit was zeer vermoedelijk geen defecte bougi.

Beste Franky,
Duidelijk geen schraal mengsel en zeker geen warme bougie.
Controleer de warmtegraad van de BOUGIE en de samenstelling van jouw benzine.
Gescheiden olie-resevoir? Wellicht wordt er te veel olie toegevoegd.
Groet,
Henk

De warmtegraad van de bougie is niet anders dan de alle bougies die ervoor in hebben gezeten. En ik rij al 1.5 jaar met dezelfde setup. Kan me niet voorstellen dat daar het probleem zit

Er is inderdaad een gescheiden olie reservoir. De oliepomp is via een wormwiel gekoppeld aan de krukas. Bij een kapotte oliepomp zou ik eerder te weinig olie verwachten, dan teveel. Dus dat klinkt een beetje tegenstrijdig. Al was mij zelf ook al opgevallen dat hij veel rook produceert. Wat ook kan komen omdat het buiten nu gewoon kouder is.

Er zit nu een nieuwe bougie in. Over twee dagen zal ik de kleur eens gaan bekijken. Ik hou hem in de gaten!

Edit:
De plaatselijke scooter boer heeft zijn ogen uitgekeken. Hij had al van te voren gezegd dat het waarschijnlijk een pareltje was op de bougie. Maar dit had hij nog nooit meegemaakt.........

Hallo Franky

Helemaal met de woorden eens van Henk.
Is je olie reservoir niet sneller leeg dan voorheen.
En anders kan het misschien de krukas keerring zijn, zodat hij carter olie op zuigt.
Groet Klaas

Ik heb helaas geen ritme in het bijvullen van olie, en het nivo van het reservoir is niet zichtbaar.

Carter olie kan het niet zijn. Want die is er niet. Je hebt wel transmissie olie, en die zit bij je achterwiel. En dat is na dat je een V-snaar hebt gehad.

Anyway. Ik zie het woordje olie al een paar keer langs komen. Dit gaan we eerst maar eens bekijken. Ik neem aan dat ik na 80 km rijden wel een vette bougie zou moeten hebben, mits het een olie probleem is.

Zonet heb ik de nieuwe bougie verwijderd. Deze zag er perfect uit. Netjes koffiebruin, niet vettig en geen rare dingen erop. Op zich goed nieuws. Alleen ik snap der niks van. Ik had toch verwacht iets raars te zien.

Beste Franky,
De praktijk kan soms vreemd overkomen bij het oplossen van storingen.
Je hebt niet kunnen meten wat er gebeurde toen die drap neersloeg op jouw bougie.
Er zijn verschillende mogelijkheden:
Misschien lag de bougiekap los op de bougie en vonkte de bougie niet constant. Door het plaatsen van een andere bougie en het aandrukken van de kap werd het probleem opgelost.
Ik vermoed dit omdat de scooter knalde.
Misschien was de oude bougie toch niet goed??

Het blijft zonder meten gewoon gissen.

In ieder geval weet je nu hoe je het woord bougie moet schrijven.


Bougie betekent trouwens "kaars in het Frans" Voordat een zekere heer Bosch de elektrische ontsteking uitvond gebruikte men een hete stift voor de ontsteking.

Nog bedankt voor het plaatsen van de speciale foto's en het vertrouwen dat je hebt in de oldtimerverzamelaars.
Groet,
Henk

Inderdaat Henk,

Ook hier zat ik al aan te denken.
Maar zo heb ik een bougie nog nooit gezien.
Als het nu goed is Franky dan kan je wel aannemen dat het een storing is geweest zoals Henk nu schrijft.

groeten Carl

Ik hoop het. We zullen eens zien hoe lang hij blijft rijden
Het scootertje heeft er ondertussen ook een respectabele 36000 km op zitten. Dus er zullen nog wel een hoop problemen aan komen.