He,
deze zondag (25 mei) is er een oldtimerbromfiets treffen in Wijchen (Nijmegen). Voor Kreidler, Yamaha en Royal Nord. Maar uiteraard ook voor andere bromfietsers. Er komen 180 bromfietsen, misschien iets voor jullie?

nope
geen tied
trouwens fs1 coureur:
je kunt nog altijd t beste een uitlaat uit (laten) rekenen. die zijn altijd beter dan de 'gewone' uitlaten met een dikke bocht

Yo, kheb geen tank meer liggen. Check leertouwer in soest die heeft er wel een zooitje liggen.

En ja een grotere nieuwe type kop is idd beter.
En ja de uitlaat berekenen is het beste.

En m'n yammy is nog steeds uit elkaar, moet nog een boel onderdelen halen.
Dus de eerste 2/3 mnd zal hij nog wel niet rijden.

Greetz

maar hennie we zouden toch een 3persoons meeting bij jou doen en dan die fs1 in elkaar fleppen?

beste hennie,
ik heb ff mn cilindertje (waar ik mee aan t klooien ben) opgemeten (poortmapje gemaakt)
en dit zijn de resultaten:
Uitlaatpoort(rechthoek met afgeronde hoeken):
27mm breed
20mm hoog
21mm van bovenrand cilinder

Inlaatpoorten (ovaal, 2 x, naast elkaar):
8mm breed
16mm hoog
29mm van bovenrand cilinder

Spoelpoorten (rechthoeken met afgeronde hoeken, 2x, tegenover elkaar):
17mm breed
9mm hoog
32mm van bovenrand cilinder

nou als jij komt cor. dan kom ik niet
dat stomme gezeur van kreidlerblok eronder gooien ensow daar heb ik geen zin in
als je zo nodig uit je nek wilt kletsen doe dat dan ergens anders en val ons er niet mee lastig.
fs1coureur maakt nou ook geen ruzie meer dus ik stel voor dat jij zijn voorbeeld volgt en ophoudt met ruzie zoeken..

Ik ben op het moment bezig een fs 1 opnieuw op te bouwen, terwijl mijn velgen en frame en nog meer meuk bij de spuiter liggen.. heb ik tijd om over de motor na te denken.
Ik wil er een 60cc cilinder onder hangen, 16 mm carb. (groter kan wel maar past niet geloof ik) heb al een waterkoelingkop gevonden (50cc maar hee het past) en de inlaatschijf veranderen.. Verder zou ik het 123 niet weten, vijlen ben ik niet echt zo'n fan van, maar als het niet anders kan..... wil 100-110 gaan halen, red ik dat op deze manier.. me remmen zullen geen probleem zijn heb schijfrem voor gevonden :-)

zal je niet lukken...
misschien met een homoet pijp... maar anders niet
t beste is uit te zoeken hoe groot het gat in de schijf maximaal mag zijn, cilinder gewoon 50cc laten (kun je m nog s laten uithonen)
homoet of opmaat uitlaat
en de carburateur op 18mm brengen (ook inlaatspruitstuk uitboren)

Ff nog een vraagje van mij, iemand vertelde mij dat als je een origineel membraan blok hebt, dat er eigenlijk gewoon een 16mm carb op zit, maar dat die begrenst is doormiddel van een ringetje in het spruitstuk, als je die eruit tikte, dan had je een 16mm, klopt dit?

zou ik niet weten..
ik heb nog nooit zo'n blok in handen gehad.. ik heb nog wel een splinternieuw 16mm spruitstuk voor membraanblok..