Vermogen en efficiency waren (nog) niet aan de orde voor Carley destijds. Het ging er om dat hij een motor ontwikkeld had die anders was dan anders.
Dat van die zuigers heb je goed gezien. De diameter is 40 mm, maar de slag is maar 14 mm. Dus veel vermogen kan ie nooit geleverd hebben of hij moet veel toeren maken en zuinig is ie dan al helemaal niet.
Wat bereft de acceleratie maak jij, net als heel veel mensen, een hele grote denkfout. Elke motor is namelijk vele malen vlugger op toeren (ook met een zwaar vliegwiel) dan dat ie de brommer met berijder kan accelereren. Dus het gewicht van het vliegwiel maakt in de acceleratie helemaal niets uit. helemaal niets.
Last edited by Peter V; 04/02/07 11:12.