Je moet eerst de uitlaat onder de motor en in de cylinder losvast monteren, dan bij de cylinder vastdraaien en dan de beugel onder netjes recht tikken en vastzetten. Als je eerst de beugel onderaan vastzet, fixeer je de uitlaat in een positie, die misschien cylinder en wartel niet in een lijn zet. Je kan doordraaien, maar er komt veel spanning op de bocht en de boel kan afbreken. dat gebeurde mij, met een nagelnieuwe uitlaat (met rondebocht), die ik op mijn EEG gemonteerd had. Na 20 kilometer, brak hij op de las bij de cylinder. Zonde! Groet, Joost.