Ik heb in frankrijk een aantal nieuwe carburateurs gekocht (G?rtner ar2-12 705). ??n ervan heb ik gemonteerd op mijn EEG. Oftewel ik heb de originele 8,7 vervangen. Deze carburateurs zijn voor brommers met variateur maar ik dacht ik probeer het toch, al was het maar uit nieuwsgierigheid. Dat werkt dus niet. De motor komt niet op toeren, heeft geen kracht en de bougie slaat vet en zwart. De motor van brommers met variateur draaien bij lagere snelheid natuurlijk al meer toeren en ik denk, dat de ar2-12 705 teveel benzine geeft en de niet-variateur motor verzuipt. Kan iemand me vertellen, of ik daar gelijk in heb? En zou dit wel gaan met een ar2-12 729 (voor motoren zonder variateur)
Zijn deze twee carbs hetzelfde afgezien van de hoofdsproeier, of zijn er nog andere verschillen? Joost.

L.S.
Een grote carburateur op een cilinder met kleine spoelpoorten werkt niet best. Ik heb ooit een AV85 uitgevoerd met een 12mm en dat werkte ook niet veel beter. Op een AV92 (in Frankrijk met 12 mm) werkte dat na enig experimenteren met verstuivers en sproeiers uitstekend. De AV92 is een variateurbrommer en die houden wel van een slokje. In de heuvels heb ik meestal een verbruik van 1:22
De AV85 met een 10 mm gebruikt amper de helft op een dergelijk traject.
Groet,
Henk

Bedenk vooral ook dat een carburateur van 12 mm bijna 2 x zo groot is dan een carburateur van 8,7 mm.

oppervlakte is: 1/4 x pie x diameter x diameter....