Ik zie dat de link niet meer werkt, maar ik ben 95% procent zeker dat het eentje was op de cillinder zelf omdat het een cillinder voor een AV7 is.

Groetjes

Beste Joram

Nee idd, wss is de database ge-update en is de query niet meer geldig om die pagina te openen...
Of de server ligt gwn plat=)
Ok, maar er zijn verschillen in diameter...welke neem ik het beste?
Er staat 1 van 39mm en 1 van 45mm

Grtz!

Mich

Die cylinder is voor een AV7 motor, dus met het spruitstuk op de cylinder. Groet, Joost.

Beste MobyJoost

Bedankt!
@Joram: de link werkt trg

Grtz

Mich

@ Mr.Mich: Volgens mij is de 39 mm de gewone 50cc, en de 45 mm is de 60 cc of misschien wel 70cc-versie geloof ik, Mobyjoost zal me wel corrigeren. Als je de 45mm neemt, zal je Gurtner standaard niet echt meer voldoen. Dan zou ik een Dell'orto SHA 15/15 kopen als ik jou was, natuurlijk dan ook een nieuw spruitstuk. Wat je dan natuurlijk wel krijgt is hogere toerentallen, en of dat goed is voor je krukas betwijfel ik, aangezien ik heb gehoord dat 11000 toeren veel is voor de standaard krukas.

Je kan ook de 45mm kopen, de rest standaard houden (natuurlijk wel anders afstellen), maar dan haal je er volgens mij niet veel vermogen meer uit. Dat zou toch logisch zijn, denk ik. Waarschijnlijk verbetert/vult iemand mij straks aan.

Groetjes!

Beste Joram

Ok, de 45 zal wss wel meer cc zijn. Dat van die hoge toerentallen zal geen probleem zijn aangezien ik een nieuwe carter, cilinderkop, krukas, spruitstuk en die dell'orto SHA 15/15...

Grtz

Mich

De hele site van Motorkitstore is weg. Die 45mm cylinder is ongeveer 60cc (iets meer, dacht ik).Je kan je oude carb gebruiken, maar je zal wel een grotere sproeier moeten monteren. Zet je er een dell'orto op,zal je ook moeten spelen met sproeiers. Die zijn gelukkig wat makkelijker te krijge, dan de G?rtner sproeiers. Grote kans,dat je uitlaat ook vervangen moet worden, maar dat moet ook, als je een standaard cylinder gaat opvoeren.Het opvoeren van een Mobylette is niet zo eenvoudig als het opvoeren van een moderne scooter. Voor veel scooters kan je complete sets kopen, waarvan de onderdelen goed op elkaar afgestemd zijn. Bij je Moby moet je sprokkelen en experimenteren. Met alle mogelijk gevolgen van dien. Te lang rijden met een te kleine sproeier zorgt voor overmatige slijtage en in het ergste geval een vastloper. Da's toch zonde van je nieuwe cylinder. als je een aftermarket cylinder voor een Moby koopt, kan je ervan uitgaan, dat een gewone 50cc uitvoering (39mm) wat meer pit heeft, dan een standaard Hollandse cylinder. die werden erg geknepen. Cylinders voor de Franse markt hebben grotere poorten. Al met al is het geen gespreid bedje, Mar wel leuk, als je succes hebt. Groet, Joost.

Ik ben momenteel bezig met het samenstellen van een av7 motor met een 70cc die ik bij motorkit kocht.
Ik kocht ook de gurtner die op de site staat dit blijkt een 12mm
gurtner te zijn.Ik heb contact gehad met een ex moby daler die zij om het vermogen tot zijn recht te laten komen moet je een 14mm steken.Dan zou hij vlot 80 tot 85 pur uur moeten halen.De originele krukas kan dit aan maar een volle krukas is beter alleen zijn deze nog moeilijk te vinden voor een av7 wel voor een av10 blok.Zij passen nu een av10 krukas toe op een av7 carter.Wat betreft de cilinders motorkit verkoopt de 50cc,62cc en 72cc.Na drie dagen lag de cilinder aan de voordeur in Belgie wel te verstaan.Als de motor op zijn punt staat laat ik iets weten.Het best is een volsyntetische olie te gebruiken aan 3 procent smering hij raade ook aan zeker 500km rustig in te rijden.

Groetjes Polle

Bij scootbike shop hebben ze nu een carter met krukas gemonteerd te koop. Je kan ook nog kiezen voor een traditionele- of een volle krukas. Ik ga die met de volle krukas bestellen en een motor bouwen met die 45mm cylinder.
http://www.scootbikeshop.com/moteur/moteur-carter/carter-moteur-vilebrequin-motobecane-p-1103.html
en
http://www.scootbikeshop.com/moteur/mote...ane-p-1104.html
Groet, Joost

Ziet er zeker niet slecht uit.
En de achterbrug en het frame? Kunnen die hoge snelheden wel houden, wan die achterbrug ziet er echt zwak uit bij mij.