Ik had vorig jaar met een nieuwe motor nog een groot ontstekingsprobleem. Uiteindelijk bleek de bougiekap de boosdoener. Het leek echter op een benzineprobleem. Als ik wat langzamer reed en de kap koelde wat af dan deed de motor het matig en anders hield hij in. Onderweg even de bougiekleur getest of die bruin of zwart was.
Nou, die heb ik er niet uitgedraaid, want mijn sleutel had ik te goed verstopt in mijn zadeltas. Toen ik de kap lostrok zag ik direct de oorzaak. Een gesmolten kap, waardoor de elektrische lading de bougie onvoldoende bereikte. Op de beurs (Drunen) waar ik naartoe ging wat spullen gekocht en hierna full speed naar huis gereden.

Conclusie: de ontsteking is een ketting van componenten, die allemaal de boel kunnen verzieken. Voor het toerseizoen begint is ook controle van de kap verstandig.
Groet,
B.